钢支撑焊接的水平决议了支撑的承压才能和运用寿命，这直接关系到项目的质量和安全性。
因而，在支撑焊接过程中必须加强质量查看和监督。
在钢支撑的焊接过程中，简单呈现焊角尺度不合格、漏焊、焊渣、焊疤、咬边、气孔、假焊、裂纹等状况，影响支撑质量。
焊脚的尺度不符合标准是许多制造商的问题。
常见的问题是：焊脚小，角焊的部分焊接以及焊接对螺栓连接的影响。
漏焊：漏焊现象首要发生在活动接头的焊接中，钢柱支撑出租，包括：空心法兰管，槽钢内加强板，内芯和圆管等。

气孔是指焊接过程中，熔池中的气体未完全溢出熔池，而熔池现已凝结，在焊缝外表形成孔洞，呈现气孔的原因有：湿润、焊接维护气流量小等。
焊渣呈现的首要原因有：焊道未整理洁净、焊接速度过快等；而焊疤和咬边呈现的首要原因有：焊接线能量大，钢柱支撑价格，电弧过长，焊条（）角度不当等。

吊装钢管支撑就位

钢管支撑吊装设备采用50t汽车吊，为防止吊装过程中钢管支撑因晃动而出现吊装安全事故，

同样在钢管支撑两端系安全牵引绳，在专职指挥及牵引下平稳吊装就位。
安装时，钢柱支撑，法兰盘的螺栓必须拧紧，快速形成支撑。
支撑钢管与钢管之间通过法兰盘以及螺栓连接。
当支撑长度不够时，应加工饼状连接管，严禁在端处放置过多的塞铁，影响支撑的稳定。

预应力施加

由于支撑较长，起吊时采用二点起吊，并系上防晃绳，做到安全、平稳、吊装。
钢支撑吊装到位，不要松开吊钩，将两端头子拉出放在牛腿上，再将2台200T液压千斤顶放入头子顶压位置，并注意保持千斤顶行走一致。
预应力施加到位后在头子中锲紧垫块，钢柱支撑施工，并固定牢固，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成该根支撑的安装。
支撑施加预应力时应考虑到操作时的应力损失，故施加预应力值应比设计轴力增加10%，并对预应力值作好记录备查。

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